Зашто мушкарци бицикли имају хоризонтални цроссбар и женски бицикли обично немају

Зашто мушкарци бицикли имају хоризонтални цроссбар и женски бицикли обично немају

Данас сам сазнао зашто мушки мотоцикли имају хоризонтални пречник и женски мотори обично немају.

Изгледало би да би имали коси попрек као на женским бициклима много више смисла за бицикле, смањујући шансе да га ударају ако се склања са педала или слично. Међутим, заправо је стварно добар разлог да се на бициклу направи хоризонтална пречица; наиме, хоризонтална пречица завршава додајући прилично мало снаге на оквир бицикла. Ово је посебно важно у неким од раних бицикала, који су често били састављени од знатно слабијих материјала од савремених данашњих оквира, повремено чак и од дрвета.

Проблем са овом хоризонталном пречком је био то што су жене користиле хаљине. Дакле, када је женска желела да нађе бицикл, морала је подићи ногу преко пречке бокова, што је било прилично скандалозно, јер је често излагало доста ноге и можда доње рубље испод своје хаљине. Стога су произвођачи мотоцикала почели правити бициклистичке моделе само за жене које су нагињале горњи пречник тако да жене могу монтирати и демонтирати мотоцикле без високих ногу. Промена оваквог попречног пресека значајно је ослабила оквире бицикала, али се то сматрало прихватљивим, јер није било много дама за жене да возе своје бицикле као отприлике као неки мушкарци у сваком случају.

Ова традиција је настављена и данас, иако већина жена више не вози бициклом у хаљинама или сукњама. У већини случајева, на савременим бициклима, ово слабљење рама косом прешице није довољно значајно да изазове бригу за бицикле, чак и на грубим теренима, с обзиром на савремене материјале од којих су рамови направљени. Заиста, многи БМКС бицикли за мушкарце су сада дизајнирани са косом укрштеном траком како би смањили шансу повреде док раде трикове.

Међутим, међу вишим бициклима за жене, ова традиција немања хоризонталне пречке почиње да нестаје, иако додатна чврстоћа са хоризонталног пречника више више није потребна, посебно са рамовима од карбонских влакана. На овим високим бициклистима, разлике између мушкараца и женских бицикла сада имају тенденцију да се одражавају у дизајну тако што се рачуна на краће торсове и оружје на већини жена; модификовано постављање кука; модификовани дизајн седишта; и слично.

Бонус Фацтс:

  • Највећа брзина икада постигнута на а бицикл са јахачем у усправном положају без вањске помоћи, као што је низбрдо или вјетар или слично, износио је 51,29 мпх (82,52 км / х); овај запис је поставио Јим Гловер 1986. Одржао је близу ове брзине око 200 метара.
  • Највиша забележена брзина коју је постигао било који возило погон искључиво од стране човека без спољне помоћи, био је 82,29 мпх (132.449 км / х); овај снимак поставио је Сам Вхиттингхам 2008. године.
  • Куглични лежај, пнеуматске гуме, ланчани ланчани цилиндри, причвршћени зупчани точкови, а неколико других технолошких унапређења су првобитно измишљене за бицикл, али многа од ових напредака играју важне улоге у евентуалном развоју аутомобила, као и допринијеле другој производњи поља.
  • Постоји око милијарду бицикала постојања широм света. За референцу, данас постоји "само" око 500 милиона аутомобила.
  • Први модел бицикла који је углавном исти као и данашњи бицикли креирао је Ј.К. Старли 1885. и звао се Ровер. Овај бицикл представља прву успјешну имплементацију ланчаног погона, који се монтира на задњи точак. Ово је проузроковало проблем који се налази у многим бициклима дана када су педале директно причвршћене на предњи точак, што је отежавало усмеравање и педал у исто време.
  • Прву практичну пнеуматску гуму је изумио Јохн Боид Дунлоп 1888. године и веома брзо постао стандард на свим бициклима и евентуално свеприсутан на свим аутомобилима. Дунлоп је створио ову врсту гума за употребу на бициклу свог сина. Његов син је раније имао проблема са главобољем док је возио бицикл. Пнеуматска гума направљена је за знатно лакшу вожњу од точкова дана, тако да је наду да ће стварање ове глатке вожње смањити главобоље његовог сина приликом јахања.

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија