Зашто су мушки оквири за бицикле најбољи хоризонтални хоризонтали, али жене су нагнуте?

Зашто су мушки оквири за бицикле најбољи хоризонтални хоризонтали, али жене су нагнуте?

Мислим да говорим за све људе који су случајно изгубили стопало од бицикла, говорећи, тачно је да је хоризонтална трака на оквирима бицикла бицикла мало "опаснија". Међутим, шипка је изузетно добар разлог, односно структурни интегритет. У раним данима дизајна бицикла, ова додатна снага била је још важнија него данас, пошто су бицикли били направљени од материјала који нису били скоро јачи као модерни бицикли, као што је дрво.

Зашто су женски мотори обично различити, жене су прилично носиле хаљине и ноге су подигле преко високог бара, а ношење хаљине било је прилично скандалозно у раним данима бициклизма, па би и данас било мало опасно за сукњу у женским способност да своје доње рубље држе на интернету уз продорност висококвалитетних мобилних камера. 😉 На тај начин, како би заштитили женску врлину, првобитно су направили бицикле са косим тракама за жене како би женама олакшале скромно поставити свој бицикл. Ово очигледно смањује структурни интегритет бицикла, али боље да буде повређено него што потенцијално показује свету ваше ноге или госпођице, очигледно.

С обзиром на то да жене више обично не наводе да се возе бициклом у хаљинама, данас је укоснути гребен за жене углавном само традиција. Иако сам познавао жену на колеџу која је углавном носила хаљине и сукње и свуда возила свој бицикл, па сам сигурна да је ценила косу прешицу (поготово док је мрзела доње рубље, али то је друга прича, она је такође живела у ВВ ван кампус ... Да је хипик био јак са овим). Са савременим материјалима од којих се израдјују мотоцикли више није потребно максимизирати структурни интегритет бицикла, тако да нема стварне потребе за промјеном традиције, осим са неким женским моторима високог краја који могу постићи жељени циљ смањивања масе максимизирањем структурног интегритета.

Бонус чињеница: супротно популарном уверењу, гироскопски ефекат ваших бицикала који се врти мало немају везе са вашом способношћу вожње бицикла. Прочитајте више о томе зашто не овде: Гироскопски ефекти немају готово ништа са својом способношћу вожње бицикла

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија