Дустбин оф Хистори: Гроунд Обсервер Цорпс

Дустбин оф Хистори: Гроунд Обсервер Цорпс

СХОЦК ВАВЕ

У септембру 1949. године, извиђачки авион америчког ваздухопловства који лети преко северног Пацифика из Јапана на Аљаску открио је ниво радиоактивности у атмосфери најмање 20 пута изнад нормале. Остали авиони у Пацифику пријавили су слична опажања у наредним данима; повећани нивои зрачења убрзо су откривени на британским отоцима на пола свијета. Брзо је постало јасно да би могло бити само једно објашњење за ширење облака радиоактивности: Совјетски Савез је тајно експлодирао своју прву атомску бомбу.

Сједињене Државе су од краја Другог свјетског рата знале да ће Совјети покушати направити властито нуклеарно оружје, али најбоље процјене су биле да ће им требати осам до десет година да то учине. Успјели су га за мање од четири.

Оцењено је да је совјетска бомба била толико моћна колико је она падала на Нагасаки у последњим данима Другог светског рата. Та бомба је убила више од 70.000 људи. С друге стране, Совјети су такође градили бомбе великог домета који би могли да стигну до Сједињених Држава. Улазак Америке у Други светски рат био је изазван изненадним нападом на Пеарл Харбор. Сада, како је хладан рат загрејан, било је могуће да следећи рат може почети нападом руских атомских напада. Ако је њихов циљ био велики амерички град као што су Вашингтон, Д.Ц. или Њујорк, жртве би могле бити у милионима.

У МРАКУ

Сједињене Државе су имале ограничену способност да открију долазеће бомбардере користећи радар, технологију коју је Британија користила да се брани од нацистичких авиона и бомбардера током Другог свјетског рата. Међутим, било је огромних празнина у радарском покривању Сједињених Држава, а чак и тамо гдје није било празнина, радарски системи крајем 1940-их нису имали могућност да открију авионе са ниским летењем.

Руси су вероватно то знали, па би, ако нападају, њихови бомбаши прелетели како би били откривени радарима. Неки други начини откривања ових авиона морали су бити постављени док се радарски систем не побољша. Амерички војни планери уклонили су идеју која је коришћена током Другог светског рата: регрутовање цивилних добровољаца да гледају бомбардере који користе двоглед и голо око.

За време рата више од 1,5 милиона цивила било је постављено на 14.000 посматрачких мјеста на источним и западним обалама како би се надгледало долазним њемачким или јапанским авионима. Овај "Теренски посматрачки корпус", како је познато, био је окончан до краја рата. Али сада када је опасност непријатељског ваздушног напада поново порасла, одлука је донета да се врати у оперативну употребу.

ОЧИ ИМАЈУ

До почетка 1952. године, реконструисани Теренски посматрачки корпус је имао више од 200.000 цивилних волонтера који су држали сат на 8.000 посматрачких места, не само на источним и западним обалама као у Другом светском рату, већ и на северној граници са Канадом. Не из страха да би Канађани могли да нападну, већ зато што је вероватна ваздушна рута од Совјетског Савеза до Сједињених Држава била изнад поларне ледене капице и доле кроз Канаду. Систем је функционисао на исти начин као и током рата:

  • Кад год је цивилни посматрач примјетио један или више ваздухоплова на њиховој територији, забиљежили су број, врсту и висину ваздухоплова; њихов положај и удаљеност од посматрачког места; и њихов правац путовања. (Мали приватни авиони и редовни летови на и из околних аеродрома су игнорисани.)
  • Волонтер је тада назвао информацију оном што се зове "центар филтера" који су запослени од стране других волонтера. Посао центра филтера био је да одговара извештају посматрача са познатом ваздушном делатношћу у тој области.
  • Ако је центар филтера био у стању да идентификује авион и потврди да није узнемирујуће, нису учинили ништа даље. Ако не могу, они су прослеђивали информације војсци, која је тада морала одлучити да ли ће се борити против авиона.

ЗАБАВА ЗА ЦЕЛО ФАМИЛИЈУ

Добровољци за Корпус посматрача су били из свих сфера живота. Једини захтеви били су да имају добар вид, добро саслушање, добру процену и способност да јасно говоре када телефонирају у видљивости авиона. Најмлађи добровољци били су млађи од 10 година, а најстарији су били у 80-им годинама. Неке средње школе су имале клубове за спотере који су били популарни код деце који су желели изговор да изађу из класе.

Волонтери су добили обуку о томе како идентификовати авионе и добили су водиче са фотографијама пријатељских и непријатељских авиона. Такође су добили прозирне шаблоне које би могли да се држе како би се утврдило колико су удаљени авиони. Ако је авион био довољно мали да би се уклапао у отвор са ознаком "5 миља", било је око пет миља далеко. Ако је била превелика за ту рупу али се налазила унутар већег "1 Миле" отвора, онда је било око миље далеко.

ДУГИ ВАИТ

Иако је Теренски посматрачки корпус остао активан до краја деценије, никада није успео да уједини празнине у америчкој радарској покривености било где близу како је војска надала. Ослањање на волонтере је био велики дио проблема: иако је идеја о гледању непријатељских бомбардера можда изгледала узбудљиво на почетку, постојала је необична ваздушна активност за пријављивање, а посао брзо постао досадан.Многе посматрачке позиције биле су залеђене у зими и нису имале климатизацију током лета, што је још теже проналазило волонтере да попуне двосатне смене. Иако су постови требали да буду чувани сваког сата, мало људи је било вољно да се волонтира средином ноћи. Резултат: многи постови су били ненасељени и без дотадашњих дана.

Иако се војска надала да ће регрутовати више од милион добровољаца, њихов број никад није порастао преко 200.000, а до краја 1953. број активних волонтера се смањио на око 100.000. Чак и након што је Совјетски Савез успјешно тестирао термонуклеарну бомбу 1955. године, извјештај Ваздухопловства САД-а је утврдио да "велика већина Американаца би радије играла мост, гледала телевизију или отишла у кревет" него провести слободно вријеме гледајући непријатељске авионе у Гроунд Обсервер Цорпс.

ЈУСТ ДЕВ ИТ

Иако војска очигледно никад није размишљала о плаћању људи да гледају непријатељске авионе, била је спремна да троши огромне суме новца како би побољшала Америчку радарску одбрану. Провео је већину из 1950-тих година изградњу мреже од 63 радарске станице које се протежу са Аљаске широм северног дела Канаде до Гренланда и Исланда. Овај систем, који се зове Дистална линија раног упозоравања или ДЕВ Лине, кошта 19 милијарди долара више од 600 милиона долара, што је еквивалентно више од 5,1 милијарди долара данас. Још 2 милијарде долара (данас 26 милијарди долара) потрошено је на компјутерски систем за повезивање радарских станица заједно. Када је систем почео са радом почетком 1957. године, Гроунд Обсервер Цорпс је одмах застарио и деактивиран у јануару 1959. године. Данас о свему што остаје у корпусу су значке, водичице и друга опрема која се појављује на еБаи-у и то сећања на људе који су волонтирали своје време. "Било је забавно да то радимо", сетио се Боб Хазела, који је био члан његовог гимназијског клуба у Цхесапеаке Цити, Мариланд. "Осећали сте се као да сте важни и то је био важан посао", рекао је он у интервјуу за 2015. годину. "И, наравно, претпостављам да јесте."

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија