Овај дан у историји: завршни летњи шатл

Овај дан у историји: завршни летњи шатл

Овај дан у историји: 8. јула 2011

На тај дан у историји, 2011., свемирски шатл Атлантис покренуо је из Свемирског центра Кеннеди да испоручи опрему и снабдевање Међународном свемирском станицом. Атлантис се дотакне у 5:57 ЕДТ 21. јула 2011. године, затварајући 30 година и 135 мисија које су извршили Спаце Схуттлес.

Током читавог трчања изграђено је укупно пет свемирских чамаца са додатним Ентерприсе прототипом који се користио за тестирање лета, али никада није надограђен да би могао летјети на малој орбити, као што је било првобитно планирано (недостаје моторима и није имао топлоту штит, између осталог). Два од пет свемирских достигнутих свемира су уништена у несрећама (Цхалленгер и Цолумбиа). Три преживеле су Дисцовери, Атлантис и Ендеавор.

Програм шатла је првобитно имао за циљ да траје само 15 година, али захваљујући пројекту свемирске станице која се развија у много амбициознији пројекат Међународне свемирске станице и низ других закашњења, програм шатла трајао је дупло дуже од првобитног очекивања.

Ова коначна шатлијска мисија обележила је 166. мисију свемирске летелице посаде коју је извршила НАСА и дао последњи пут када је НАСА имала могућност да пошаље некога у орбиту или изван ње. Као што је рекао Неил деГрассе Тисон, "Аполон 1969. Шутл 1981. године. Ништа у 2011. Наш свемирски програм би изгледао страшно свима који живе уназад кроз време".

Бонус Спаце Схуттле Чињенице:

  • Иако је просечна цена одређене мисије свемирског шатла била око пола милијарде долара, када је фактурисао све аспекте програма Спаце Схуттле, који су коштали укупно 170 до 180 милијарди долара, свака од 135 мисија је стварно коштала око 1,3 милијарде долара .
  • Први покрет прототипа Ентерприсе-а је био 18. фебруара 1977. године, прикачен за авионе шатл-превозника током лета. Имао је свој први бесплатни лет 12. августа 1977. године, када је био одвојен од превозника средином лета како би наставио тестирање својих летачких способности. Први орбитални тест лета остварио је Спаце Схуттле Цолумбиа 12. априла 1981. године.
  • Сваки схуттле обично држи пет до седам чланова посаде, иако у посљедњој мисији Атлантис, само четири члана посаде су биле на броју због чињенице да ниједна мисија за спасавање није одмах била могућа од стране НАСА-е. Дакле, имао је велики проблем у орбити, астронаути би морали остати на броду Међународне свемирске станице и вратити се на Земљу један по један на руске капсуле Сојуз.
  • Иако је главна посуда која је била везана за орбитер током пролаза увек одбачена да се распадне (и експлодира) у атмосфери, заправо је дизајнирана да буде у стању да остане везана за орбитер и да се постави у орбиту да би могла да се поново користи, као што је можда интегрисана у Међународну свемирску станицу.
  • 83% потиска потребне за пролазак са системом Спаце Схуттле обезбедили су два ракетна појачала прикачена на главни резервоар. Они су обезбедили 12,5 милиона нових тонова потискивања.
  • Свемирски шатл је био један од првих система за летење по жицама (без директних механичких или хидрауличких међусобних веза између управљача и управљачких површина). У циљу прилагођавања потенцијала за неуспјех рачунара, што би потом довело до потпуног губитка контроле над контролним површинама у систему "фли-би-вире", схуттле је укључио пет редундантних 32-битних рачунара опште намене. Четири рачунара би покренули авионски софтвер. Сваки од рачунара се стално проверавао због неуспјеха. Ако се чини да није успео, други би га уклонили из система. Пети компјутер је коришћен као резервна копија за четири рачунара, са различитим кодом како би се уверио да ако се нека грешка у коду осталих четири срушила сва четири, да не би пало на пето. Током свих 135 машина, пети компјутер и код никада нису били потребни.
  • Изненађујуће, пет компјутера које управљају авионским системом на почетку су имале само 424 КБ меморије, а процесори су могли да обрађују само 400,000 инструкција у секунди. Овај систем је надограђен у деведесетим годинама да има 1 МБ меморије и процесор који може да уради 1,2 милиона инструкција у секунди. За референцу, савремени Интел и7 процесор може направити максимум од око 177.730 милиона инструкција у секунди. Осим тога, главни диск јединице за шатла су магнетне траке, све до деведесетих. Зашто нису само закопали покривену караван док су били на њој? 😉 Деведесетих година прошлог века, они су прешли на полупроводнички диск са батеријском резервном копијом.
  • Упркос томе што је овај систем толико ниско напајан по данашњим стандардима, у смислу рачунарске моћи и меморије, шатлови су у потпуности способни да изврше комплетну процедуру поновног уноса, укључујући и слетање. Међутим, сами слетања су готово увек летели руком, иако је редослед поновног уноса обично био препуштен рачунару за контролу.
  • Спаце Схуттлес обично долазе до надморске висине од 200 миља, а понекад би ишли до 400 миља. Њихова максимална надморска висина износи 600 миља.
  • НАСА је укратко размишљала о претварању једног или више шатла у путничке шатлове, способних да седи чак 74 особе са предложеним 1.5 милиона долара по седишту за три дана у орбити.
  • Дисцовери је био први од три шатла у пензији.
  • Задњу мисију Спаце Схуттле заповиједао је Цхристопхер Фергусон, са Доуглас Хурлеи као Пилот, а Сандра Магнус и Рек Валхеим као специјалисти за мисију.
  • Као референца за опште спецификације орбиталних модула система Спаце Схуттле, Ендеавоур је дугачак 37,137 м, са распоном крила од 78,06 фт (23,79 м) и висином од 56,58 фт (17,25 м). Кад је празан, тежина је износила 127.000 фунти (78.000 кг). Максимална носивост за лансирање је износила 55.250 кг (25.060 кг). Може да задржи чак 32.000 фунти (14.400 кг) приликом слетања. Максимална укупна тежина система Спаце Схуттле за полетање (укључујући ракете, орбитер, терет, резервоар, гориво, итд.) Износила је 4,4 милиона фунти (2 милиона кг).
  • Свемирски шатл Атлантис је добио име по два мастна једрилица Атлантис, коју је управљао океанографска институција Воодс Холе од 1931. до 1964. године. Данас се још увијек користи као истраживачки брод, који је пловио преко 1.300.000 миља и најстарији је истраживање океана пловила у свету.
  • Спаце Схуттле Атлантис је био тај који се појавио у филму СпацеЦамп 1986. године, који је имао несрећу да је ослобођен само пет мјесеци након несреће Цхалленгер. Као што је рекао Рогер Еберт: "Наше мисли о свемирском шатлу више никада неће бити исто, а наша сећања су толико болна да је СпацеЦамп осуђен и пре него што почне." То је рекло, старим од пет до девет година, волео сам тај филм и гледао то често. Претпостављам да садашњи тридесетогодишњак не бих сложио са мојом првобитном оцјеном. 😉

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија