Овај дан у историји: 1. децембра

Овај дан у историји: 1. децембра

Овај дан у историји: 1. децембра 1955

На овај дан у историји, 1955. године, Роса Парксов једноставни чин одбијања да одустане од свог аутобуса белом човеку у Монтгомери, Алабама изазива Монтгомери Бус Бојкот, што заузврат подстиче Покрет грађанских права. Такође је окупио Мартин Лутхер Кинг, Јр. у националном центру пажње као лидер покрета за грађанска права.

Овај чин је онај који се скоро није десио. Кад су Паркови први пут седели, заправо је била у "црном" делу аутобуса. Међутим, пошто је аутобус био пуни, возач је померио знак који је означио гдје је почео један одсек, а други је завршио да дозволи више седишта за путнике бијелим. Људи који су били црнци морали су да одустану од места и стоје. У екстремним случајевима када није било више стојеће собе, морали су да изађу из аутобуса.

Паркови су заправо имали проблем са истим возачем аутобуса, Јамесом Ф. Блакеом, 1943. Паркови су се укрцали у аутобус са улазних врата и платили јој сајам, али је Блаке затражио да изађе из аутобуса и користи задња врата јер је било тренутно бијелих путника на броду. Када се окренула да би се усагласила, случајно је испустила торбу и на тренутак седела на једном од места која је била резервисана за белце док је она покупила, што је наводно разбеснело возача. Када је изашла из аутобуса да би поново ушла са задње стране, као што је била стандардна пракса када су били бијели људи на возилу, возач аутобуса затворио је врата и устао, остављајући је на киши.

Дванаест година касније, када је од ње затражила Блаке да се пресели, заједно са још три црнца, она су поштовала, али одбила је, иако није држала исто седиште. Уместо тога, она се преселила и седела на слободном седишту прозора, како би дозволила путницима да седну без потребе да се крећу поред ње.

Паркови то нису радили јер је била уморна радити цијели дан, што многи кажу. Из сопственог рачуна:

Људи увек кажу да нисам одустала од свог места јер сам био уморан, али то није тачно. Нисам био физички уморан, нити више уморан него што сам обично био на крају радног дана. Нисам био стар, иако неки људи имају слику о мени као стар. Имала сам четрдесет два. Не, једино уморан, био сам уморан од дављења.

Блаке је накнадно позвао полицију и ухапсио Паркове због кршења Поглавља 6, Одељак 11 Закона о сегрегацији Кодекса Монтгомерија града, који је усвојен 1900. године. Касније је била саслушана и осуђена и новчана казна износила је 10 долара, плус 4 долара за судске трошкове. У наредним годинама, Блаке је бранио своје поступке наводећи: "Нисам покушавао ништа учинити том жени Паркс, осим што радим свој посао. Она је кршила градске шифре, па шта је требало да урадим? Тај проклети аутобус је био пун и није се вратила. Имао сам наређења. "

Многи други су починили слична дјела пред њом. На пример, девет месеци раније у Монтгомери Алабама, 15-годишња девојка, Цлаудетте Цолвин, урадила је исту ствар и била је ухапшена и осуђена. Међутим, случај паркова представио је бољу прилику да јавно оспори шифру Монтгомери Цити сегрегације, јер је 15-годишња девојчица била трудна ван брака и наводно је створила узнемиравање приликом хапшења; тако да се њен случај сматра неприхватљивим да буде "лице" изазова закона са медијима, иако се то изјашњава пред Врховним судом као и Парксовим предметом. Паркови су, с друге стране, ишли тихо; била у браку; имао је посао; образован; имао је чист рекорд; био је политички активан; био секретар Монтгомери поглавља НААЦП-а; и био је поштован око града, чак и од многих белих људи.

Оно што је следило био је познати Монтгомери Бус Бојкот, који је првобитно требало да траје само мало, али је завршио у трајању од 381 дана. Током тог периода, скоро сви црни људи су престали да возе аутобусом, што је одузело око 75% путничких аутобуса и прихода. Бојкот је коначно завршио када је Врховни суд изјавио да су закони о сегрегацији аутобуса Алабама и Монтгомери били неуставни.

Бонус Фацтс:

  • Први познати случај црне особе који одбија да се одрекне свог седишта у возилу за јавни превоз заправо се десио скоро 100 година пре паркова када је Елизабетх Јеннингс Грахам наручена из коњске траке. Одбила је да оде и тако је насилно уклоњена уз помоћ полиције. Њена прича је објављена на националном нивоу, укључујући и Фредерика Дагласа (ако нисте прочитали његову аутобиографију, стварно требате. То је феноменално). Јеннингс је тужио возача и компаније која је поседовала ауто. Добила је оделу и добила је 225 долара (око 7000 долара данас). Даље, судија је изјавио: "Обојене особе, ако су трезне, добро понашане и без болести, имају иста права као и друге и не могу бити искључена ни по каквим правилима Компаније нити силом или насиљем." Ово, заједно са Неколико других случајева након ње, где су људи слично третирани и добили своје предмете, на крају су резултирали системом јавног транзита у Њујорку који је службено десегрегиран 1861. године.
  • Још један значајан случај био је случај Хомер Плесси 1892. године, који се није испоставио тако добро и имао је веома негативан утицај на грађанска права за црне људе већ дуже време. Плесси је регрутована да крши законе из Луизијане о посебним возовима за возаче за путнике беле и црне. У овом случају, жељезничка компанија заправо је била на плесијевој страни пошто су водили одвојене аутомобиле који су имали потребу за више аутомобила по возу, али од њих је и даље било потребно извршити закон. Плесси је био посебно изабран зато што је био скоро бијел у боји коже, па се сматрало да ће он учинити добро јавно лице за случај. На крају, Врховни суд је донео своју чувену пресуду у случају Плесси против Фергусона 1896. године против Плессија са злогласном "одвојеном, али једнаком" пресудом.
  • Године 1944, 27-годишња Ирена Морган одбила је да одустане од седишта белој особи на међудржавном аутобусу Греихоунд. Међутим, за разлику од Паркова, Морган није ишао тихо. Када су покушали да је ухапсе, отргла је налог за хапшење, потом шерифе ударао у своје породичне накитове и потом напао посланик који ју је повукао из аутобуса. Две године касније Врховни суд је одлучио у њену корист и изјавио је да је државни закон у Вирџинији који је издвојио међудржавна аутобуса био неуставан јер је прекршио трговачку клаузулу Устава Устава.

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија