Орегонци и људи у Њу Џерзију нису дозвољени да испирају сопствени гас

Орегонци и људи у Њу Џерзију нису дозвољени да испирају сопствени гас

У доба када је пумпа пуног сервисног гаса изгледа као ствар прошлости, Орегон још увек не нуди ту врсту услуга својим грађанима, али и "државна лука" не нуди им ни један други избор - Орегонцима није дозвољено да пумпају сопствени гас! Од педесет држава, само две не дозвољавају "самоуслужну дистрибуцију запаљивих течности класе 1 у малопродаји". Нев Јерсеи је друга држава која држи своје возаче на возачевом седишту приликом попуњавања својих тенкова.

Када је речено да Орегонцима није дозвољено да напуштају сопствени гас, прво питање из уста људи је типично: "Стварно?", Што се готово увек прати у истом даху, "Зашто?" Зашто би на Земљи лиценцирали возаче бити поуздани да се попуне сами? Уосталом, то заправо није ракетна операција. Одговор је, наравно, у државним законима. Њу Џерси је донио неопходну легислативу да забрани људе да пумпају сопствени гас 1949. године. Ово је било само две године након што су прве прве самопослужне бензинске станице у САД отвориле у Калифорнији, уз популарност самопослужних експлозија попут гасних пожара Законодавства у Орегону и Њу Џерзију су се толико плашили када су донијели законе о забрани.

Орегон је одлучио да самопослуживање представља сигурносну опасност две године након Њу Џерзија, 1951. године, а законодавци су отишли ​​толико далеко да укључе 17 разлога због којих мисле да су људи који попуњавају сопствене резервоаре за гас лошу идеју и данас ћете добити фино 500 долара ако покушате да прекршите правило. [Напомена уредника: Једном сам покушала да га пробијем кроз Орегон током ноћи. Особа која је требала да испразни мој гас није одмах изашла и нисам био наклоњен чекању. Други је видео како подижу млазницу са машине, ипак, дошао је-спринтинг. Наравно, до овог тренутка, све је требало да иде, али се испоставило да је добро, јер је обучени техничар за гасни диспанзер, колико ја волим да их мислим, био онај који је повукао окидач на млазницу дозатора. * експлозија-спречена * ;-)]

Једна мала промена је направљена 2001. године у Орегону када су мотористи успјешно добили закон који је твеакао да им дозволи да пумпају сопствени гас. Претпостављам да је било неугодно када је неки случајни човек држао млазницу између ногу мотоциклиста док су се сигурно сједили на мотоциклима који су чекали да се сервисирају ...

[Напомена уредника: Као неко ко живи у Вашингтону, а повремено мора да вози кроз Орегон - и покушава да избегне добијање плина у Орегону по сваку цену - радознао сам; шта је то бирање када се неко гаси и чисти ветробранско стакло, како се чини да се то десило неколико пута колико сам завршио и да сам зауставио гас? Да ли је уобичајено да се врате, или не? Истражни умови желе да знају ...]

Ако сте заинтересовани за специфичне 17 разлога наведених у Орегонским законима, можете их прочитати у наставку:

(1) Издавање запаљивих течности класе 1 од стране уредјаја који су правилно обучени у одговарајућим безбедносним процедурама смањују опасност од пожара која је директно повезана са издавањем запаљивих течности класе 1;

(2) Одговарајући сигурносни стандарди често се не могу примењивати на малопродајним самопослужним станицама у другим државама, јер благајници често немају могућност да одрже јасан поглед и да не деле пажњу на издавање запаљивих течности класе 1 од стране купаца;

(3) Стопе осигурања веће одговорности које се наплаћују малопродајним самопослужбеним центрима одражавају опасности које представљају клијентима када напусте своја возила да издају запаљиве течности класе 1, као што је повећани ризик од криминала и повећан ризик од повреда која је настала услед лупања на глатке површине;

(4) Опасности криминала и површних површина описане у тачки (3) овог одјељка су побољшане, јер је Орегоново вријеме јединствено негативно, изазивајући мокри коловоз и смањену видљивост;

(5) Опасности описане у тачки (3) овог одјељка се повећавају када је корисник старији грађанин или има инвалидитет, нарочито ако корисник користи помоћ за мобилност, као што су инвалидска колица, шетач, трска или штаке;

(6) Покушаји других држава да захтевају пружање помоћи старијим грађанима и особама са инвалидитетом у самопослужном издавању запаљивих течности класе 1 у малопродаји нису успели, па стога старији грађани и особе са инвалидитетом морају платити веће трошкове пуне услуге;

(7) Изложеност токсичним димовима представља опасност по здравље купцима који издају запаљиве течности класе 1;

(8) Опасност описана у пододељку (7) овог одјељка се повећава када је клијент трудна;

(9) Излагање запаљивим течностима класе 1 кроз издавање треба, уопште, ограничити на што је могуће мање појединце, као што су власници бензинских станица и њихови запослени или други обучени и оверени дозатори;

Бројеви 7, 8, 9 и 10 све имају везе са "отровним испарењима" које емитују када пумпају сопствени гас. Поред чињенице да је потребно да или пропустите прозор аутомобила или отворите врата да бисте новац техничару платили за гас и рекли им шта хоће, тако да се у том случају испушта у том испуштању, тим логиком, уместо да излаже клијенте на ове димове у кратком периоду,бензинске станице у Орегону плаћају минималну плату од неколико људи који ће бити изложени овим испарењима осам сати дневно, неколико пута недељно ... ОК онда ...

(10) Типична пракса зарачунавања знатно виших цијена за пуштање горива у пуним условима у државама у којима је самопослуживање дозвољено у малопродаји:

(а) Дискриминира потрошаче са нижим примањима, који су под већим економским притиском да се подвргну непријатности и опасностима самопослуживања;

(б) Дискриминира потрошаче који су старији или имају инвалидитет који нису у могућности да послуже и зато морају платити знатно вишу цијену; и

(ц) повећава издвајање самоуслужења и на тај начин смањује проверу одржавања од стране присутних, што доводи до занемаривања одржавања, угрожавајући и купце и друге возаче, што доводи до непотребних и скупих поправки;

(11) Повећана употреба самоуслужних услуга у малопродаји у другим државама допринела је смањењу расположивости аутоматских поправки на бензинским станицама;

(12) Самопослуживање у малопродаји у другим државама не обезбјеђује одрживо смањење цијена горива за купце;

(13) Општа забрана самопослужног издавања запаљивих течности класе 1 од стране јавности шири јавну добробит пружањем повећане сигурности и практичности без стварања економске штете јавности уопште;

(14) Самопослуживање у малопродаји доприноси незапослености, посебно међу младима;

Северна Америка је позната по својој индустрији брзе хране. МцДоналдс увек запошљава. Исто тако, очигледно треба да изложимо нашу младост "отровним испарењима" док раде на овом образложењу. 😉

(15) Самопослуживање у малопродаји представља опасност по здравље и неразумно непријатност особа са инвалидитетом, старијих особа, малих дјеце и оних који су подложни респираторним обољењима;

(16) Закон о федералним Американцима са инвалидитетом, јавни закон 101-336, захтева да се особама са инвалидитетом обезбеди једнак приступ на малопродајним бензинским станицама; и

(17) Мала деца су остављена без надзора када клијенти одлазе да изврше плаћање у малопродајним самопослужним станицама, ствара опасну ситуацију. [1991. ц.863 §49а; 1999. ц.59 §160; 2007 ц.70 §276]

Оставите Коментар