18. новембар: Институт Сједињених Америчких Држава и Канадске жељезнице пет стандардних временских зона који на крају постаје званични стандардни систем времена

18. новембар: Институт Сједињених Америчких Држава и Канадске жељезнице пет стандардних временских зона који на крају постаје званични стандардни систем времена

Овај дан у историји: 18. новембар 1883

Америчка и канадска жељезница успоставила су пет стандардних континенталних временских зона 18. новембра 1883. године, "Дан два нула", означавајући почетак краја за хиљаде локалних времена које су у то вријеме користили градови широм Северне Америке. Само годину дана касније, 85% свих градова Канаде и Сједињених Америчких Држава добровољно је усвојило систем временске зоне жељезнице: источне, централне, планинске, пацифичке и интерколонијалне. Овај систем је предложио Виллиамс Ф. Аллен, који је у то вријеме био уредник службеног водича Путника гдје је он дао предлог. Ален је касније постао веома богат самостални бизнисмен и служио је једном мандату у Представничком дому САД.

Прије ове тачке, већина градова користила је сопствене временске системе који су у потпуности нестандардни, тако да два града која су удаљена мало могу имати различите идеје о томе колико је било у било ком тренутку. Обично је прихваћено време за одређени град засновано на добро познатом сату, попут великог сата на торби с таквим сатовима или слично. Жељезнице су у почетку покушале да реше проблем једноставним постављањем свог времена, које се разликовало од компаније до компаније и обично се заснивало на нечему што је било у седишту компаније. Ово укључује кориштење властите седишта за пријем на долаз и одлазак на железничким станицама широм Северне Америке.

Очигледно је то било невероватно збуњујуће за људе који су покушали возити возом, поготово на главним жељезничким станицама кроз које је неколико различитих компанија прошло кроз своје возове. На примјер, у Питтсбургху, главном главном железничком станицу, кроз њега је прошло шест различитих компанија, користећи шест различитих временских система. У зависности од тога који сте воз возили, морали бисте да проверите која је компанија у власништву воза, а затим погледајте шта је њихов сат рекао. Ако су ваши путни планови били много каснији, такође бисте морали да схватите како је њихово време везано за ваше време како бисте сазнали која су потребна времена поласка или доласка, тако да сте се појавили на железничкој станици у тачно време .

Интересантно је да, када је нови систем усвојен, Детроит није могао одлучити у којој временској зони ће се одвијати, како је то било између централних и источних зона. Прво су изабрали Централ, а затим су одлучили да иду са својим локалним средњим временом, а затим се успостављају на истоку, на основу популарног гласања 1916. године. Да би зауставили овакве проблеме и добили остале градове који још нису усвојили временски зони да то учине, амерички конгрес ступио је у марту 1918. и усвојио Закон о стандардном времену, који је поставио временске зоне у америчко право и усвојио "Љетно рачуново време", чије је последње убрзо укинуто и касније поново успостављено током Другог светског рата.

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија