Последње гнездо вијетнамског рата: операција Чести ветар

Последње гнездо вијетнамског рата: операција Чести ветар

Више од два дана у априлу 1975. године, када су снаге северно-вијетнамске војске спремне да преузму главну улогу у сарајевском главном граду Саигон, припадници америчких оружаних снага, његова амбасада у Јужном Вијетнаму и његова канцеларија за одбрану је евакуисала више од 7.000 људи који користе само хеликоптере .

Крај рата

Иако су Сједињене Државе повукле своје борбене трупе 1973. године, хиљаде Американаца су остајали иза себе, укључујући и оне који су стационирани у Саигону у канцеларији Одбора за афере (ДАО) и америчке амбасаде. До марта 1975. године, северно-вијетнамске трупе су се затварале у главном граду, заузимајући неколико стратешких локација укључујући Да Нанг, Бан Ме Тхоут и Сонг Бе. [И]

Посматрајући писање на зиду, САД почеле су евакуирати своје особље и друге, укључујући вијетнамске сирочад преко Операције Бабилифт. Од 1. априла до 29. априла 45.000 људи, укључујући и преко 5.000 Американаца, евакуисане су из земље користећи различите авионе укључујући комерцијалне и војне авионе.

Ствари су се претвориле у најгоре, међутим, почев од 27. априла:

Северне вијетнамске снаге биле су довољно близу да покрену ракете у Саигон. То је довело до употребе Ц-141 за евакуацију. . . [иако] Ц-130с. . . наставио евакуисати особље на Филипинима. . . Услови у Саигону погоршали су се 28. априла, када су северно-вијетнамски авиони бомбардовали Тан Сон Нхут и уништили један Ц-130. . . . До раног јутра 29. априла, окончана је употреба авиона са фиксним крилима за евакуације.

Операција Чести ветар

Да би помогао у евакуацији, Морнарица је померила бродове са полуотока Вунг Тау у Јужно-кинеском мору. Неколико авионских превозника било је међу групама, укључујући и Ханцоцк, Ентерприсе, Цорал Сеа, Окинава и Мидваи.

Војници морнарице и ваздухопловних снага пружили су ваздушну подршку за евакуацију, која је укључивала 71 америчког хеликоптера и 20 из Аир Америца-а. [Ии] Поред тога, велики број вијетнамских људи се евакуисао у чамцима, хеликоптерима и другим авионима (ови други су летели Вијетнамски зрак Особље силе). Целокупна ваздушна операција САД-а контролисана је преко "УСАФ Ц-130, Центра за команду и контролу ваздухоплова" која је остала на небу током евакуације [иии]

На копну

Прије операције, Амбасада је припремила и дистрибуирала упутства за те цивиле који би требали бити евакуирани. Они су укључивали кодирани сигнал који се емитује на Саигон и Радио-оружаним снагама:

Било је то бизарно вријеме Кафкека, јер када су хеликоптери дошли у Амбасаду, чула се како се у зидовима те цитаделе налазила сита Бинга Цросбија "Сањам о Белом Божићу". То је био код. . . Требало је да позову све Американце на различите боксове.

Операција на терену, која је требало да преусмери евакуанте на подизне токове, првенствено ДАО, ускоро је била заустављена као уплашени вијетнамски који нису били у могућности да евакуацију покуша напустити земљу. Многи прикупљени у ДАО-у, као и америчка амбасада, а друга је била само место евакуације за особље своје амбасаде.

Почетак ваздушне операције је такође одложен и није почео до око 2 сата. код ДАО-а. Међутим, ствари су се одвијале глатко, а први евакуирани су сигурно истоварени око 3 сата. До 21 часова, последњи из ДАО-а утоварени су на хеликоптере, а до краја дана, око 5.000 људи је сигурно избачено из њега.

Међутим, у америчкој амбасади ствари су заиста биле лоше: "хиљаде људи". . . попели ограде и притиснули Маринску стражу у свом очајничком покушају да побегну из града. "

Да би евакуисао што више људи пре него што је град пао, маринци су нагло распоређивали више простора за слетање, укључујући сечење дрвећа и покретање возила са паркинга.

Присиљени да сачекају док се евакуација на ДАО не заврши, ваздушни дизајн у амбасади није почео до отприлике 10:30 п.м. [ив] Долазак у интервале од 10 минута, хеликоптери имали тежак задатак:

Летећи ноћу кроз земљу ватру преко Саигона и околине, [хеликоптери] су морали да подигну евакуанте из опасно ограничених простора за слетање на амбасади, укључујући и једну на врху зграде.

Док се северно-вијетнамски затварају, председник Сједињених Држава је направио тежак позив:

У 0345, 30. априла, председник Форд наредио је амбасадору Мартину да заустави евакуацију страних држављана. Сви летови би евакуисали Американце. . . . иако је амбасадор Мартин желео да евакуише све пријатељске јужне вијетнамске. Председник је наредио Мартину да напусти следећи хеликоптер. . . . Маринци су имали посебна наређења да ухапсе и узму Мартин ако одбије да се евакуише.[в]

До 5. априла 30. априла, последњи евакуисани људи су напустили Амбасаду, од чега је спасено око 2.100 људи, од којих је више од половине било вијетнамских или држављана треће земље. На жалост, око 350 вијетнамаца који су испуњавали услове за евакуацију остављени су за собом. [Ви]

Током операције, амерички авиони су превезли 1.422 авиона, укључујући само 660 хеликоптера. До 12 часова. 30. априла 1975. године, "комунистичке заставе су одустале од Саигонове председничке палате."

На мору

Поред У.С.снаге, велики број јужних вијетнамаца учествовао је у ваздушном саобраћају - иако нису били дио првобитног плана:

Неки авиони из Јужне Вијетнесе су излетели на бродове на мору, вероватно на америчким хеликоптерима за евакуацију. Они који су се опоравили на малим бродовима. . . испустили су своје путнике, а затим били пребачени у Јужно-Кино море, најмање 45 хеликоптера јужног вијетнамског ваздухопловства испунили су своју судбину на овај начин.[вии]

Такође су били укључени и други мали авиони, укључујући и херојски лет ваздухопловства Мајор Бунг-Ли:

Од нигде овај мали птичји пас. . . авион за посматрање - он је кружио бродом и одједном је одлетио право низу на око 100 стопа. И урадио је то, два или три пута. Покушао је напустити напомену на пилотској палуби. . . . Трећа је остала. . . . И ова нота је рекла: "Могу да се спустим на вашу писту, молим вас помери хеликоптере на другу страну. . . Имам још један сат горива. . . . да ли бисте ме спасили? "Потписао је мајора Бунга, супруге и пет дјеце

Иако је са осталим таквим пилота СОП требало да га однесе авионом у море, а спасилачки брод са пливачима би га повукао из воде, Мидваи је командант капетан Цхамберс је знао да то неће успети:

"Ако плете у воду, изгубиће тих пет деце". . . . тај мали авион је џемпер. То би било превише и ми никада нисмо добили дјецу одатле

Тако је донета одлука да се ослободи кров за слетање Мајор Бунг-а, који је захтевао гурање хеликоптера преко стране брода. Онда је носач претворен у ветар:

Имали смо 30-40 чворова. . . и започео је свој коначни приступ. Затим је направио прелепи превозник који је слетео без репне куке. Додирнуо се десно у зони жице. . . . управо тамо где је требао, једном се одбио, окренуо палубу и био је заустављен пре него што је дошао до краја. . . . Мајор и његова супруга су скочили из кокпита, повукли задње седиште напред и испустили све ове мале дјеце. Пет деце које су имали. Држала је бебу у рукама када је слетела.

[ии] Тобин на 88.

[иии] Тобин на 92.

[ив] Келли у 26

[в] Келли у 26

[ви] Келли у 26

[вии] Тобин на 117-118

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија