Овај дан у историји: 16. јуна

Овај дан у историји: 16. јуна

Овај дан у историји: 16. јуна 1884

Пуно од ужитка свих трагача за узбуњима свуда, први роллерцоастер дебитовао је на Цонеи Исланду у Бруклину, у Њујорку 16. јуна 1884. године. Познато као железничка пруга, роллерцоастер који су купци платили никл за вожњу тога дана сличност са подлогама за које смо сада упознати.

Замисао ЛаМарцус Адне Тхомпсон, дизајн је наводно инспирисан прелазном гравитационом пругом коју користе рудари угљеника у Пенсилванији. Прва верзија роллерцоастера заправо је била два дрвена "брда" паралелна једни с другима. Возачи би попели кулу и кренули у кола - седећи бочно - да би започели путовање низ стазу на брзину од 6 миља на сат. Када је возило стигло до врха, било је "враћено назад" на повратну стазу за повратак до почетне тачке. Вхеи.

Ролеркоастер се показао као одличан успех и био је у стотинама долара дневно, што је невероватан подухват, с обзиром на то да кошта само никл. Током годину дана овални курс је развио Цхарлес Алцоке који је омогућио путницима да остану на њиховим седиштима током читаве вожње. Овај подметач, назван Серпентине Раилваи, имао је предња седишта која је постала стандард од те тачке даље.

ЛаМарцус Адна Тхомпсон још увек ради на побољшању своје првобитне идеје. Патентирао је свој дизајн вожње с колутом у комплету са тунелима и сликаним пејзажима 1884. Имао је многе од тих подстаница, назван "Л.А. Тхомпсон Сцениц Раилваи", изграђен широм земље и показали су се веома успјешним. Неки су остали у функцији до 1954.

Многи од најранијих подметача су срушени како би се потрудили за веће, а већина саграђених прије 1930. године отишла је на небо ролера. Али данас мноштво савремених компанија за роллерцоастер гради хибридне подупираче који комбинују сигурност и структурални интегритет челичне конструкције уз стара времена осећања дрвене стазе.

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија