Где су сви кабоосе отишли?

Где су сви кабоосе отишли?

Већ више од једног века, кабоосе, слатки куинтессентиалли црвени аутомобили на задњем делу возова у прошлости, служили су интегралном функцијом у операцијама возова.

Носеци бракеман и бродолом назад када су кочнице постављене ручно, када је било време да успорите воз, инжењер ће пуцати у звиждук. Ово је сигнализирало кочионом, а један би изашао из кабооса и кренуо према мотором, док би други могао да напусти мотор и врати се назад ка кабоосе. Код сваког аутомобила, кочиони спој ће зауставити и окренути кочницу клупом. Једном када се воз зауставио, флагман је оставио кабуу са заставом, лампом или другим визуелним приказом и прошетао се низ стазу како би упозорио све возове који се приближавају.

Кабооза је такође била канцеларија за диригента, која је била одговорна за управљање папирологијом која је пратила сваки теретни аутомобил. Често додељен одређеном човеку, ентеријери кабоа би били опремљени као привремени стамбени простори, па чак и украшени личним предметима попут фотографија и завеса. Сматрали смо да је дом далеко од куће, посаде би понекад спавале у кабоосама, а многи диригенти су чак припремали јело у њима.

Легенда то има, купола на врху кабоосе је измишљен од стране диригента који је узео кутије, седео и гледао кроз рупу на крову свог аутомобила. Без обзира на њено истинско порекло, око 1863. године купола је постала средство за кабоосе, а сви мушкарци су их користили да посматрају воз и траже знакове невоље (као што су прегрејани хотбокес).

Такође се зове кућица за кучу, костобран, хацк, кишобран, мајмун кавез, црумм и змија, кабоосе, као што су бракемен и флагмен који их користе, постао непотребан пошто је развијена технологија која је обављала своје послове исто тако и за мање новац.

Зрачне кочнице су развијене у 1880-им, чиме се елиминише потреба за окретањем точкова. Сигнали на електрични погон, који су покренули кружни токови, аутоматски су сигнализирали остале возове, а побољшања у лежајевима довела су до проблема прегријавања ствари из прошлости.

Поред тога, возови су се продужавали и аутомобили су постали толико високи да је гледање већине воза из кабоа постало немогуће. Поврх тога, рачунари су на крају преузели дужности за руковање папиром, тако да није било потребе за чување таквих папирологија на броду.

Уместо веселог црвеног аутомобила, данашњи возови имају мале кутије које се уклапају у њихове задње спојнице како би надгледале операције. Везани у линију ваздушне кочнице воза, ови уређаји за довод коња (ЕОТ) преносе информације о притиску кочнице инжењеру, који такође може подесити зрачне кочнице помоћу уређаја. Ово је корисно за хитне случајеве, јер чак и ако се воз преломи у два, могуће је активирати кочнице задњег дела.

Бонус факт:

  • Реч цабоосе Верује се да долази из холандске ријечи камбуис што значи "кабинска кућа".

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија