42 Суперсониц Фацтс абоут Аир Травел

42 Суперсониц Фацтс абоут Аир Травел

Летење може бити забавно или може бити ноћна мора. Путујући на преко 500 км / х док седите у столици на небу, летење је једно од најјединственијих доживљаја на свету које многи људи данас сматрају рутином.

Ево 42 чињенице о путовању у зрак.


42. Флигхт Нињас

Стручњаци за летове технички су одговорни за све животе на авиону. Због тога се подвргавају специјалној обуци, укључујући прву помоћ, укључујући и испоруку бебе, борбу за одбрану авиона и одбрану авиона и вештине преживљавања за ретким случајевима слијетања на удаљеним локацијама.

41. Супер сигуран дио ИИ

Ел Ал авиокомпанија Израела се сматра једним од најсигурнијих авиокомпанија на свету. Они опремају своје авионе противракетним системом одбране и на сваком међународном лету постоји тајни ваздушни маршал.

40. Фаилсафес

Идеја о мотору која даје средину летења звучи застрашујућа, али сваки комерцијални авион сигурно може летјети са само једним мотором. Рад са пола снаге мотора може учинити авион мање ефикасним за коришћење горива и може смањити његов опсег, али авиони су дизајнирани и тестирани за такве ситуације. Било који авион који је планиран на далековој рути, посебно оних који прелазе океане или кроз ненасељена подручја као што је Арктик, мора бити оверена од стране Савезне управе за ваздухопловство (ФАА) за операције двоструког проширења (ЕТОПС), што је у основи колико дуго може да лети са једним мотором. Боеинг Дреамлинер је сертификован за ЕТОПС-330, што значи да може летети 330 минута (то је пет и по сати) са само једним мотором.

39. Погодак Спонге Боб

Делта Аирлинес има специфичну линију која омогућава сваком путнику са Хаваја да носи једну кутију или врећу ананаса. Да будем фер, хавајски ананас су неки од најквалитетнијих ананаса на свету.

Адвертисемент

38. Изгубљено!

У току 2012. године авио-путнички авион компаније Аир Цанада је оборио пут и пао са 37.000 стопа на 4.000 стопа како би помогао у проналажењу једноручне јахте са аустралијске обале. Пилоти су требали 25 минута након активирања помоћног сигнала да пронађу јахту. Канадчани су најкориснији људи икада!
имг цласс = "алигнцентер сизе-фулл вп-имаге-15856" срц = "хттпс://ввв.фацтинате.цом/вп-цонтент/уплоадс/2017/07/дреамлинер- аеродинамично-ефикасност.јпг "алт =" Чињенице о путним правцима "видтх =" 700 "хеигхт =" 467 "/>

37. План да не успе

1974. године постојала је непрофитна авио компанија

36. Супер Сигурна

1990. године пилот Тим ​​Ланцастер-а, британског Аирваиса, пола је исисао из прозора након што је одскочио и поставио га на летелицу 20 минута, док је стражар стајао на ноге док је копилот направио хитно слетање, претрпео је само лакше повреде и вратио се у року од 5 месеци, мора стварно да воли посао.

35. Аутопилот

2009. године, два пилота компаније Нортхвест Аирлинес су изгубила своје лиценце када су препланули своју планирану дестинацију за 150 миља, само су схватили своју грешку када је стјуардер питао о земљи Пилоти су били оба на својим личним лаптоп рачунарима и занемаривали су питања од контроле летења за 90 минута. Хвала богу нико није повређен због својих неодговорних радњи.

34. Добио си свој пут

1994. године путник је убијен од бомбе на летењу филијале Пхилиппине Аирлинес. Ово је довело до тога да филипинска полиција открије заверу за експлозију 11 америчких авиона за 48 сати преко Пацифика. У другом инциденту, који су филипинске власти дијеле са ФБИ-јем 1995. године, филипински терористи су планирао летјети авионе у Светски трговински центар и Пентагон. Терористи су на крају ухваћени.

33. Мирацле

2001. године, велика авиокомпанија АирАсиа купила је компанија Тони Фернандес за један малезијски ринггит (0,26 долара), са дугом од 40 милиона долара (11 милиона долара). Он је окренуо компанију и остварио профит за годину дана. То чак и не звучи као да би требало бити могуће.

Адвертисемент

32. Служба за хитне случајеве

23. јула 1983. године, Аир Цанада Флигхт 143, са 69 особа на броду, истрчао је на гориво на надморској висини од 41.000 стопа. Пилот је успео да безбедно клизи авион јер је био врло искусан пилот глисер . Уложено је 22.300 фунти млазног горива уместо 22.300 кг. Боеинг 747 може да клизи на две миље на сваких 1000 метара надморске висине.

31. Преглед перформансе

Северна Кореја има своју сопствену авиокомпанију Аир Корио, која је једина авиокомпанија по звездама према Скитрак-у. У реду је, Северна Кореја не добија много путовања, међународних или домаћих.

30. Сексуализам у ваздуху

Неке авиокомпаније неће дозволити да одрасли мушки путници седе поред дијете без пратње. Бритисх Аирваис је тужен због ове праксе и изгубљен, признавајући сексуалну дискриминацију. Они су од тада окончали политику, али друге авиокомпаније још увијек то одбране.

29. Златна карта

Године 1987. човјек је купио неограничену првокласну Америцан Аирлинес карту за до 250.000 долара. Прелетио је преко 10.000 летова који су компанију вредни 21.000.000 долара. Они су укинули своју карту у 2008.

То је пуно летења. Надам се да он није имао страшна искуства.

28. Трицкинг

Притисак кабине авиона мења функцију окуса, што смањује до 30% способности да утиче на слатко или слатко. Ово је један од разлога због којих толико људи не воли авио-храну.

27. Бет Бет

Сир Рицхард Брансон је једном изгубио опкладу са извршним директором Аир Асиа Тони Фернандес на победнику Ф1 Гранд Прика у Абу Дабију 2010. године. Губитник је морао да ради као женски стажиста на победничкој авиокомпанији. Барем је Брансон човек од његове речи.

Адвертисемент

26. Олд Фасхионед

Године 1992, уместо да се бави правовременом легалном борбом против употребе слогана, "Плане Смарт", директор компаније Соутхвест Аирлинес и Стевенс Авиатион једноставно су се руковали за чију ће компанију посједовати. Две компаније су направиле велики добротворни догађај из целе ствари слично професионалној рвању. Нећемо га покварити.

25. Служба за кориснике

За разлику од већине авиокомпанија након 11. септембра, који су колективно изгубили преко 50 милијарди долара и отказали 160.000 радних мјеста, Соутхвест Аирлинес није отпуштао једног запосленог или улетио у један лет како би уштедио новац. Такође, када се отворио на Међународном аеродрому Балтиморе-Вашингтон, тарифе су пале за 70%, а број путника повећан је седам пута.

24. Погрешан пут

Само у САД-у, у једном тренутку има чак 7000 летова.

23. Бруто

Пошто милиони Севернокорејаца гладни, владари у земљи су преузели навику да свакодневно из Кине лети на МцДоналд'с хамбургере на националном авио-компанији Северне Кореје Аир Корио.

22. Узми то заједно

Инвестициона банка која је изгубила 75% својих запослених у 9/11 тужила је америчку авиокомпанију због немара у дозвољавању тероризма и освојила 135 милиона долара.

21. Морам да идем

У лету 2013 амерички авиопревозник из Лос Анђелеса у Њујорку направио је неизграђену станицу у Канзас Ситију како би ослободио путника који не би престао да пева "Увек те волим". Узимајући у обзир колико је стара песма била у то време , ово нема много смисла.

Адвертисемент

20. Баллси

18. маја 1990. Јим Свире, чија је ћерка умрла у бомбардовању авио компаније, подигла је лажну бомбу на Бритисх Аирваис-у из Лондона Хеатхров у Нев Иорк ЈФК, а затим на лет из Њујорка ЈФК у Бостон, да би то показала Безбедност авио-компаније није побољшана. Не пропустите родитељску љубав према својој дјеци.

19. Пуно маслина

У 1980-им, Роберт Црандалл, тадашњи директор Америцан Аирлинеса, спасио је компанију 40.000 долара годишње уклањањем једне маслине из сваке салате у леталу.

18. План оброка

Многе авиокомпаније имају правило да сваки пилот који лети на авиону једе другачији оброк, како би се смањио ризик од болести свих пилота на броду. Ово има пуно смисла, и веома смо захвални паметним људима који су размишљали о овоме.

17. Иуге!

Једна трећина светских аеродрома су у САД. То је прилично лудо с обзиром да САД имају само 4,4% светске популације.

16. Сексуализам у ваздуху Дио ИИ

Први путници су морали тежити мање од 115 килограма, бити неожењени и бити обучени медицинске сестре. Није било тежине, брачних или медицинских ограничења за пилоте. Супер сајам.

15. Непоправљиво

Гуме на авиону су дизајниране да издрже невероватне тежинске оптерећења (38 тона!) И могу погодити земљу на 170 миља на сат више од 500 пута пре него што икада затреба да се опорави. Поред тога, пнеуматске гуме су напуњене до 200 пси, што је око шест пута више од притиска који се користи у аутомобилској гуми. Ако авиону требају нове гуме, земља посада једноставно повећа авион као што сте аутомобил.

14. Алкове

На дугим летовима, посада кабинета може радити 16 сати. Да би помогли у борби са замором, неки авиони, попут Боеинг 777 и 787 Дреамлинерс, опремљени су ситним спаваћим собама где летачка посада може добити мало затвора. Спаваче собе се обично приступају скривеним степеништем који води до мале, ниско-танане собе са 6 до 10 кревета, купатилом, а понекад и забаве.

13. Супер Сигурно Дио ИИИ

Планине су дизајниране да буду погођене муњама - и они су редовно погођени. Процењује се да муњевита удара сваки авион једном годишње - или једном на сваких 1.000 сати летења. Ипак, осветљење није срушило авион од 1963. године због пажљивог инжењеринга који омогућава електричном набојнику да пролази кроз авион и из ње, обично без икаквог оштећења на авиону.

12. Није превише безбедно ФАА каже да у авиону нема најсигурнијег места, иако је ТИМЕ студија о несрећама на летелицама показала да су средња мјеста на задњем делу авиона имала најмању стопу смртности у несрећи. Њихово истраживање је открило да су током авионских несрећа "седишта на трећој страни авиона имала 32 посто смртности, у поређењу са 39 процената у средњој трећини и 38 процената у предњој трећини."

11. Без пушења

ФАА забранила је пушење на авионима пре више година, али путници с орелима знају да су тоалети за авионе и даље пепељари у њима. Као што је извештава Бусинесс Инсидер, разлог је то што су авиопревозници и људи који дизајнирају авионе, схватили да, упркос политици не пушења и безбрижним знаковима за не пушење, видљиво постављени у авиону, у једном тренутку пушач ће одлучити да упали цигарету у авиону. Надамо се да ако неко крши политику пушења, то ће учинити у релативно ограниченом простору купатила и одложити на џепу цигарете на сигурном мјесту - пепељаре, а не смећа за смеће гдје би теоретски могла изазвати ватру. Ако пушите у купатилу, очекујте огромну новчану казну и пуно социјалног шарма.

10. Ваздушна лукња

Мала рупа у прозорима авиона су ту да регулишу притисак у кабини. Већина авионских прозора чине три панела од акрила. Спољни прозор ради као што бисте очекивали - задржавање елемената и одржавање притиска кабине. У случају да се нечему догоди нешто са спољашњим окном, средња конзола делује као сигурносна опција. Мала рупа у унутрашњем прозору је ту да регулише притисак ваздуха тако да средња површина остане неоштећена све док се не упути у дужину.

9. Диши

Безбедносна упутства на већини летова укључују употребу маски за кисеоник који се распоређују када авион доживи нагли губитак притиска у кабини. Међутим, једна ствар коју вам стотници не кажу је да кисеоничке маске имају само око 15 минута вредности кисеоника. То звучи као застрашујуће кратко време, али у стварности то би требало бити више него довољно. Пилот ће одговорити на губитак ситуације притиска који се спушта на надморску висину испод 10.000 стопа, гдје путници могу једноставно да дишу нормално, без додатног кисеоника. То брзо спуштање најчешће траје мање од 15 минута, што значи да те кисеоничке маске имају више од довољног ваздуха за заштиту путника.

8. Душе

Ове беле линије које авиони напуштају на небу су једноставно стазе кондензације, па су њихови индустријски називи "контрали". Моторни мотори ослобађају водену паре као део процеса сагоревања. Када се та топла водена пара испразне из издувних гасова и удари у хладнији ваздух из горње атмосфере, он ствара оне пуффи беле линије на небу. То је у основи иста реакција као када видите дах када је хладно напољу.

7. Заузето

Најпрофесионалнији комерцијални аеродром на свету је Атлантски аеродром Хартсфилд-Џексон (АТЛ) у Атланти, са 970.000 покрета авиона годишње. Следи чикаго (ОРД), Лондон (ЛХР), Токио (ХНД), Лос Анђелес (ЛАКС).

6. Изгубљен! Дио ИИ

1971. године, Д. Б. Купер је отмицао Нортхвест Ориент Аирлинес Боеинг 727 - лет 305. Успешно је слетео авионом и преговарао о откупу путника од 200.000 долара. Затим је скинуо и падобран са задње стране авиона. Никада га није пронашао.

5. Дог 2013

У 2013, слепи човек је избачен из лета УС Аирваис након што се његов службени пас више пута позиционирао током 2-часовног одлагања. Путници су тражили да се врати и да се одговорни за стазе отвори. Лет је на крају отказан. Није цоол.

4. То је брзо

Максимална брзина Боеинг 747 је 955 км / х. То је скоро 600 миља на сат.

3. Схакес он а плане

Врло мали број авиона је сишао само због турбуленције. Већина повреда узрокованих озбиљним турбуленцијама су од путника који су ударали главом на плафон авиона (држите појасеве на себи!). Иако је 60-их година авион близу Токиа сишао након што је доживео турбуленцију близу Мт. Фуји, данашњи комерцијални авиони су дизајнирани да издрже снаге једно и по пута јаче од било чега доживљеног у последњих 40 година летјења, а напредовање у системима за откривање помоћи пилоти избјегавају озбиљне турбуленције.

2. Миле Хигх Цлуб

Након што је проглашен банкротом, униформе за летове Јапан Аирлинеса продате су локалној секс индустрији након што су их фетишисти веома ценили. Аутентична униформа компаније Јапан Аирлинес може продати за чак 2500 УСД на мрежи. Јапанци су практични ако ништа друго.

1. Удахните дио ИИ

У првим годинама комерцијалног лета, прије изумирања кабина под притиском, путници авио-компаније понекад су морали носити кисеоничке маске током рутинских летова.

Оставите Коментар

Популар Постс

Избор Уредника

Категорија